揭开日本车的遮羞布，告诉你一个真实的日本车(ZT) [复制链接]

超人他爸爸:我认同这个观点
另外高速时的车身稳定，雨天的轮胎抓地力也很重要。经撞和不撞都是安全指标 (2012-02-23 10:47) 

至于驾驶舱的牢固度么，实话实说 丰田本田车子撞击事故 驾驶舱倒是挺牢固的，不过整个发动机位移，方向盘直接把驾驶员顶成面饼的事故也不在少数。这就是所谓的吸能吧

这点同意SDOOR，在不超载的情况下，重车制动效果好。

大小车都开过，亲身体验。

两辆相同的车，一个坐满4人，一个只有1人，请问谁的刹车距离长？
两辆不同重量的车，制动一样，都只坐1人，请问谁的刹车距离长？

EBD的作用是什么？

不要告诉我你们的认知在挑战牛顿第二定律

车重动能大，但是轮胎抓地力也大，这个不是简单算术能算出来的。实际经验为大。

ts:车重动能大，但是轮胎抓地力也大，这个不是简单算术能算出来的。实际经验为大。 (2012-03-07 15:01) 

为啥我问过其他论坛的人，都说坐满4人刹车距离变长，就这里能有相反的结论，这里真是那美克星么

你这个跟 比萨斜塔试验什么区别...