我还真有点不相信 [复制链接]

引用第3楼ts于2010-03-04 22:45发表的  :
美国的飞机就像巴士一样多。。。

引用第3楼ts于2010-03-04 22:45发表的  :
美国的飞机就像巴士一样多。。。

引用第8楼八墓黑猪于2010-03-05 20:05发表的  :
美国的空中管制是很严厉的,当然还不比我国.但是民用航空执照是很容易拿到的,你不一定需要有飞机,但是你完全可以在俱乐部之类的地方拿到执照.
再说美国不是适用帝式等级社会的国度,什么阶层职位档次之类的词语并不适用,在美国,他们说"中等收入者"而不说"中产阶级",这类词语基本是不带感情色彩的. 而收入的高低完全在于你的职业,而职业的收入在于经济环境.制造业日子好过工人工资就高,文化业日子好过文人收入就高,一切是变动的.因为这个社会没有主宰.
所以在美国职业没有模板,国有航空公司的飞行员收入可能还不及某私人飞机驾驶的1/10,这也很正常.把职业和社会档次紧密结合在一起的思维,只适用于固态的等级制社会.

引用第10楼八墓黑猪于2010-03-07 01:28发表的  :
哦,靠驾驶吃饭的人,明白了.不过就像前面说的,飞机驾驶员并不代表某个收入阶级,美国长程大卡司机的工资是很高,比方说,那驾驶员是个小型私人飞机公司的短途驾驶员,只飞飞南北不飞东西,甚至说不出州,那他的收入肯定没有大卡司机高. 因为老美认为长途货运是孤单难熬的工作,而飞行是个令人愉快的工作,并且飞机驾驶并不是非常高技术的工作,何况他们各行业对技术的重视程度都不低.所以你开飞机不代表你很牛B.
关于主宰,这个问题一时难以说清,能力时效,能力延续,能力可用范围都必须考虑,美国当然有寡头,商界政界军界都不乏其人,东北美的几个爱国主义州大家族也固然能享受到革命烈士优待的余火.但是巨臂和主宰是两码事,据我所知美国还没有出现过称的上是主宰的人.当然不代表以后没有.
其实我的意思是,如果自己脑子里已经有结论了,探询就毫无意义了.不是吗?

引用第12楼zorro于2010-03-07 13:04发表的  :
楼主想表达什么

引用第12楼zorro于2010-03-07 13:04发表的  :
楼主想表达什么

引用第13楼卓尔于2010-03-07 13:17发表的  :
开飞机的是高端玩家。