【重口味】1997年5月8日深圳空难 空难最后三分钟驾驶舱录音 [复制链接]

好消息，南航的平均安全周期（平均不摔飞机间隔）去年年底就已经到了…………
所以在南航创造出新的记录之前，小心点哦，尤其是天堂特快737~~~~

本来上月18号新记录就该出来了，广大南航机组人员也该松口气了，可惜~~~~~~


6月18日，南航一架客机在河南郑州新郑机场降落时执行复飞程序，其过程中飞机机身擦剐树梢，构成一起严重安全事故。
　　当班机组由一名正驾驶（机长）、两名副驾驶组成，两名副驾驶的飞行小时分别是1920小时和140小时，后者是在今年1月刚刚改装完成。
　　当天降落时天气情况不好，小雨、轻雾、风240度3米/秒，在这种复杂的气象情况下，机长居然决定由飞行小时仅140小时的第二副驾驶主飞操作降落。在进近下降过程中，飞机出现地形报警，（距离跑道还有2公里时，真高就只有15米了）于是机组执行复飞程序。值得一提的是，根据qar译码记录，51分56出现地形警告，飞行员在52分18秒才按下复飞按钮，其间长达22秒。根据机身已擦剐地面树梢的客观事实，如果复飞再晚一秒钟，必将发生坠机事件

【转帖】我经历的一次空难。。。。。2007-05-18 15:51　　我一向都不大习惯坐飞机，我讨厌飞机一离开地面之后生死就由不得自己的那种无助感，再加上9.11事件，现在诸多的空难事故，我是越来越恐惧坐飞机了。每次只要乘坐的飞机一遇到屁大点的气流，我都会立刻毛骨悚然的联想到“空难”，这让我的飞行经历充满了痛苦，疲惫不堪。然而，就在今年5月我第一次去欧洲的途中，我乘坐的飞机真的就在30000英尺的高空遭遇了一场人生始料未及的空中劫难，这一场惊魂动魄的死亡经历令我的欧洲之行还没开始便已经充满了惊险的传奇。
　　
　　先从起飞的那天说起吧，这一次去德国慕尼黑我们乘的是泰航的飞机，之所以选择他们的飞机，一来因为机票便宜，二来阿酷说泰航在国际航空公司中口碑还不错（狗屎）。我们的机型是波音747，先从香港飞曼谷再转机到慕尼黑。出发的那天我和阿酷一大早从香港到了曼谷，因为很早，所以我在机上一路睡来还没觉得怎样。但是，到了曼谷开始转机的时候，我们一踏上第二架747就明显感觉到了一丝不舒服：飞机比较老旧，人又很满，400多个座位的客舱基本上没空着。我们的座位接近机舱的尾部，夹在一个泰国旅行团的中间，一个靠窗的三排位我坐中间，阿酷坐在走道旁，右边窗户旁是旅行团中的一位打扮时髦的泰国老太太，人非常热情，可讲的都是泰语，我们听不懂。
　　从曼谷到德国要飞10多小时，这是我曾经飞过最远距离的３倍。临登机的那一刻我仍然不敢相信这么重一个“铁砣砣”能在空中悬那么久。但是，为了梦中的“欧洲”，我咬紧牙关，眼一闭心一横，心情之壮烈的还是坐了下来。如果那个时候我要是能有那么一点点预感，我想这一辈子我再也不会奢望去什么欧洲，或是任何必须用飞机才能到达的地方。
　　泰国时间的下午1点钟左右，我们的飞机终于从曼谷机场缓缓起飞了，机上的投影机开始播放起安全录像来，屏幕上有几个美丽的泰国空姐在演示怎么带氧气罩。看着她那甜美的笑容，优美的手势还配上温柔抒情的泰语解说，仿佛在引导我们陶醉那个“美好”时刻似的。除了看看泰国的美女几乎没几个乘客留心具体内容。
　　十几分钟之后，飞机渐渐升到了三万英尺的高空，等飞机一平稳下来后，空服员就开始忙碌了起来，一趟趟的，耳塞，毛毯，湿巾，小吃，饮料，最后送完了午餐。这让机上的乘客也跟着忙活了起来，刀叉交错，人声沸沸，机舱里热闹得像合唱团似的。
　　１个多小时差不过过去后，舱内渐渐安静下来。乘客们大都已享用完午餐，靠在座位上安适的休息。我也有了些困意，舒服的闭上了眼睛。气氛一派祥和，在这么安祥的氛围里，谁也料想不到一场如何动人心魄的生死劫难即将开幕了……
　　就在我迷迷糊糊的小憩了还不到５分钟后，突然，耳膜一种针刺的巨痛让我猛然惊醒了过来，仿佛还听到一声由于压力骤变空气猛然一吸的奇怪声响。就在我睁开双眼的那一瞬间，整个飞机上方的无数个氧气罩没一点警示，“唰唰”的掉落在每个乘客的面前，飞机随之剧烈的抖动起来……这突如其来的恐怖境况如晴天霹雳般狠狠的击在所有毫无防备的人们的心上，霎时间所有人都目怔口呆，丧失了意识，空气紧张得骤然凝结住了。
　　时间在仿佛在停滞那么一两秒后再继续转动起来，渐渐有人清醒了过来。大家立刻手忙脚乱地为自己套氧气罩，检查安全带，调节座位什么的。但是很快，这阵骚动就平静下来。因为，其实我们可做的并没有多少，能采取的所谓的“安全措施”其实也就仅仅的这么几项，在这三万英尺的高空，它能保护得住我们什么，而且极可能一点用都没有。剩下的，我们唯一能做的，只有坐以待毙般的“等待”。
　　时间仍在继续，一秒一秒的似钝器般艰难的划着每个人的心，几分钟过去了，我们仍然没有得到任何的告知，没有人知道到底发生了什么，能感觉到飞机在迅速的下降，虽然还是有些异常的颤动，但不像刚才那么剧烈，空调也应该失灵了，舱内特别闷热。每个人座位前面的小桌板上还有午餐后没收拾的狼藉，离我们座位不远的一个老太太已经晕过去了，一两个空服员正在抢救，他们也带着氧气罩，背上背着一个奇怪的小氧气瓶，此外再不见其他的工作人员。我后面隐隐传来的一个女人的低沉的哭泣声，听得出来她还在尽力的抑制着。我右边的泰国老太太闭着眼歪躺在座位上一点动静也没有，还没带氧气罩，不知道是不是也晕过去了（但是当时我脆弱得却根本无力问候）……机舱里安静的异常，惊惶无措的人们不敢发出任何的声响，眼睛里全透着一种近乎绝望的颤栗和痛苦，唯有把生命交给了心中的神灵，无助凄苦的期待着他的宣判——“生”或“死” 的结局。
　　在氧气罩掉下来那一刻，我完全蒙了，全身的血液一下子冲上了脑门，我这一生从来没有如此的感到害怕过，血液仿佛都在燃烧，焚灼着身体的每一个感觉器官。极度的恐惧令我顿时满面绯红，呼吸急促的不行，全身僵硬却又不能自禁的颤动着。我努力想让自己镇定一些，但根本难以做到。我想问阿酷到底怎么了，可我发出的声音连自己都无法辩清。当一个人必须在突然之间要直面“死亡”，心里的那种绝望完全能超过以往所有人生中能承受的痛苦，真的只有曾经也有过同样遭遇过死亡的人，绝对只能是那样的人，才能够体会得到我们当时的滋味。
　　状况一发生后阿酷比我先反应过来，立马第一时间先帮我戴好了氧气罩，再戴上了他自己的，然后拿起搁在我们座位之间的扶手，使他的身体紧靠着我的身体，并用力地握住了我的手，重重的亲了亲我的嘴唇，让我感觉到现在他就在我的身旁……当他一连贯做着这些动作的时候，我感觉得到，他的手也是颤抖的，他的内心同样万分的紧张和激动，不过他极力的抑制着，那使他的表情看起来异常的严肃。他试试安慰我，要我把呼吸平缓下来，说应该不会有事，……我明白他是想给我也是给他自己一些希望，但是，在那个时刻，我们其实彼此心里都已经非常的清楚，我们这次应该是凶多吉少，我们快死了！我赶紧说：“阿酷，我爱你”，他也说：“Jobers,我也爱你”。……还好，我害怕连说这句话的时间都来不及。
　　好在时间没有停止，好像暂时还没有为我们的生命划上休止符，在万般痛苦和绝望的时间里，阿酷和我一直保持着事故发生时的姿势，手紧紧的握在一起，僵直的坐在座位上。因为脑子里都太惊惶和紧张，我们无法交谈什么，除了会偶尔交换一个眼神或吻吻对方的嘴唇，我们各自心乱如麻的想着心事。在这可能是生命的最后时刻里，我想的念的唯有自己最亲最爱的人。不知道是幸运还是不幸，我最爱的男人此时就在我的身边，我们还没有结婚，这对于我们这么美好的爱情是不是一个遗憾；真的有天堂吗？在另一个世界我还能不能做他的新娘，我们俩出生在地球的两端，而今天相爱的我们却能葬在同一个地方，这会不会也很美……而在这个人世间，还有我最放心不下的我的双亲，我担心如果他们没有了我，失去了唯一的女儿他们该如何能活，我还有什么重要的身后事还没来得及为他们做，自己剩下的钱物不知道够不够让他们舒适的养老……在当一个人在这么短的时间里要突然直面死亡，心里无法割舍的唯有自己的亲人，爱人，除此之外再也不会挂念其他了，所有的身外之物都完全失去了意义，然而，这个道理在活着的时候是不太能体会的。
　　氧气罩已经掉下来十分钟了，这十分钟对于当时在机上的我们来说，说犹如“十年”般的漫长一点也不为过。情况仍然没有任何的变化，好的事情是飞机一直没有失重，没有突然下坠，没有冒烟，没有着火，没有爆炸声，也没有谁拿着炸药包在威胁……我们好像，好像能镇定一些了。但，就在这个时候，险况又发生了。飞机上的喇叭突然发出了特别嘈杂刺耳的声音，隐约能听到里面有一个男人的声音，但是根本无法听清内容，而短短几秒后又嘎然停止。接着那个可怖的声音又反复了几次，一次比一次急促利耳，到了最后就只有高锐的电流声了。这是什么状况？有人在劫机吗？机长在说明情况，或是和我们做最后的告别？情况已经完全失控了吗？……接着，透过右边的机窗，我发现飞机的右翼前端已经开始拖出了一股白白的烟……这一连串的恐怖状况终于完全击溃了我的意志和神经，我绝望的哭喊起来：阿酷，我们快死了吗！当我艰难的把“死”这个字第一次说出了口后，我彻底崩溃了，我放弃了最后一丝生的渴望。我深情的望着阿酷满眼是泪，诀别的时刻就要来临了，我要认真地做好我人生的“最后”一件事情：“等待飞机失重”！我要准备好，在飞机掉下去的前一刻我要紧紧的，紧紧的，紧紧的抱住我的阿酷，让别人找到我们的俩的尸体的时候我们还抱在一起，怎么分都分不开；让我们在踏上去天堂的路上不会走散；让如果有来生我们还会做爱人……那是我没有求生欲望后剩下的唯一的心愿。
　　不过，事态以后的发展却像是死神给我们开的一个天大的玩笑啊，在我觉得是命悬一线的危难关头，飞机上的喇叭又响了。这次传来的是比较清楚的一个男人说话的声音，他讲的是英文，我的英文不好，所以我只有死命的盯着阿酷的脸，希望从他的脸上读到些讯息。阿酷很认真的在听，那个男人说了很久，我看到阿酷凝重的表情仿似有了一丝舒缓，在那一刻，我仿佛觉得事情似乎有转机了……
　　原来那个说话的人真的是这个飞机的机长，在阿酷的翻译里和以后渐渐了解到的一些情况，我才终于明白了这场事故的缘由：“事故就发生在大家吃完午饭休息的那个时候，飞机驾驶舱里飞行员旁边的一块小侧窗（就是平时飞机加油时飞行员和地面上的人讲话时常打开的那个小窗户）没预示的突然就裂开一条缝来，随即不到两秒的时间里，整个窗户全部破碎被吸出了窗外，这对于在30000英尺的高空飞行着的飞机来说，玻璃突然爆裂一件非常严重的事故。我们的机舱由于失去密封状态，舱外摄氏零下60多度的高压气流直接灌入舱内，使机内压力骤减，飞机产生剧烈的抖动……如果飞机不马上下降到４０００米以下，很快飞机的结构也会出现不堪设想的问题。但更糟糕的是，因为爆裂的玻璃是在驾驶舱里，所以舱内强大的冷气流几乎把里面驾驶飞机的两位飞行员按在靠背上不能动弹，并冻得几乎无法呼吸……
　　我们真的无法想像当时发生在驾驶舱的惊险场面，好在我们这班泰航的两位机长和副驾驶都有十几年丰富的驾驶经验，在从氧气面罩自动掉下后的那十多分钟紧要关头里，我猜想他们不知道使了多大的劲儿才克服了强气流带来的危险和困难，极力采取了一系列紧急的措施，包括迅速将飞机降下去，重新为机舱加压，补充氧气，调节气温。联系地面宇航局请求在最近的机场迫降，打开油箱扔掉一定重量的油，那是因为机身太沉降落会有危险，而我们的飞机还做着足够飞行8，9个小时去慕尼黑的油，这就是为什么我看到了飞机冒“白烟”，那其实是故意排出机外的油，看起来像是一股烟。
　　反正，局面最终还是幸运的被控制下来了。不过，这一切对于机舱内心惊胆战的我们却是毫无所知的，其实最后那几声刺耳的嘈杂声和电流声不过是在情况都稍稳定之后，机长想试试用麦克风和我们讲话，解释一下状况，可由于驾驶舱内还有强气流的原因，却发出了那样的利耳的声音被我当成了死亡讯号，把我逼到了绝境……还好，情况一切都渐渐好转了，机长说机上的引擎和其他设备的功能良好，没有受到大的影响，保持现在的４０００米以下的高度，飞行应该也没有什么问题，而且他已经联系好了印度的一个叫CALCUTTA的城市的机场，飞机预计在30分钟之内迫降。危情似乎解除了，机舱里走动的空服人员开始多了起来，帮我们收拾小桌板，送饮料，给我们说一些宽心的话，而从他们都还没有完全褪散的涨红的脸色和紧张的神情中我明白刚刚他们的心情一定也不比我们轻松。其中有一个比较年长的男空服员对我说，他做这份工作已经21年了，今天还是第一次遇到氧气罩掉下来的情形。
　　转瞬之间事态突然又有了希望，上天悲悯啊，我们又能“活“了！不过，飞机只有还在天上，我仍然无法心定，神经不会有多一丝放松，我相信有很多乘客跟我是一样的感觉“死神是会随时回来的”，还好，就像机长承诺过的那样， 25分钟后，飞机终于顺利的停在了CALCUTTA机场上，“绝处逢生”四个字用来形容当时的状况再贴切不过了。当飞机的轮子触到地面的那一刻我不禁第一个鼓掌叫了起来，所有的乘客也随之欢呼，人人抱成了一团，整个机舱里喜气洋洋。那一刻我才终于彻底的松下了最后一根紧绷的神经，拥着阿酷嚎啕大哭起来。能活着真好，能和相爱的人执子之手，与子偕老真是要比双双惨死美丽多了……
　　飞机一停稳后，机舱里的人们顿时欢腾了起来，我旁边的泰国老太太更是早在听完机长用泰语再解释完一遍后就状态好的像没事发生过似的，激动的前后和她一个旅行团的泰国人讲着话，看我脸色煞白，还安抚我帮我在脖子上抹一种像风油精之内的泰国玩意。实在比我要坚强多了。想起之前以为她晕过去却没力关心她，觉得很惭愧，不过，现在看来，她那个时候该是睡着了吧。可那也太神了吧，但接着我又发现其实好像别的一些泰国人都很很无畏的样子。于是我忍不住很一个懂英文的泰国人聊了起来才知道，原来他们泰国人普遍都信仰佛教，所以在危难的时刻，他们都坚信佛祖一定会保佑着他们，也就能坦然处之了。听到这里我有些撼动了，我这一生没有任何宗教信仰，也从来没有虔诚的相信过什么，包括婚姻，爱情，这是不是就是我特别容易受惊害怕的原因。
　　因为和机场地面人员的交接问题，我们暂时还不能立即下机，于是机舱里的人们纷纷拿出了照相机在还掉落着无数氧气罩的机舱里猛拍起照来，认识不认识的人都热情的相拥在一起用氧气罩秀出各种姿势狂拍，这好笑的场景忽然给了我一种时光交错的感觉，令人恍惚之间觉得刚刚发生的一切只不过是一场梦而已。我想，人们很快就会抚平这场劫数给心灵带来的创伤的，不过有一点我坚信，这场人生特殊的死亡经历，对我们机上的很多人来说，它已经深深的烙在了我们的心上，而且在这个故事发生的那一刻，我们人生的某些轨迹已经被悄悄的改变了……
　　当天晚上，我们机上的400多个乘客和机务人员被泰航安排在CALCUTTA的希尔顿酒店过了一夜。那个晚上，当我和阿酷拖着瘫软的身体躺在了酒店舒软的床上时，心里那种强烈的生死交错的感触至今都铭心刻骨，当我们一闭上眼真是觉得恍如隔世，迷糊中我不禁怀疑着问阿酷“我们还活着吗？”“对，我们还活着。”阿酷握了握我的手轻轻的回答到……
　　第二天早晨我们乘坐泰航安排的另外一架从曼谷飞来的飞机重新踏上了去慕尼黑的旅途，当然，此后就一路顺利，再没出什么状况，但整个旅程中我仍然极度的恐惧，害怕得手脚发软，心口发疼，一路煎熬过来，我知道，这件事情将会给我留下非常严重的后遗症，影响甚至改变我的生活，但，这也许就是命中注定。
　　在慕尼黑的机场，我和阿酷先拿好了行李，当我们走出机场之前我回头看了看还等在行李处的所有其他的乘客，看着他们的背影我心里真是感触万千。这些是和我同过生死的陌生人啊，无论你们将要去地球的哪个地方，祝愿你们“余生平安”！