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只看该作者 30 发表于: 2010-10-15

出门之前最后一贴,你没见过不代表不能

骄傲的GDP他蹭蹭蹭的涨阿,四万个亿跟我有蛋关系呐
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只看该作者 31 发表于: 2010-10-15
引用第27楼zorro于2010-10-15 16:05发表的  :
有能力造和有必要自己造是2回事。
当然不是要卡死谁,但如果只有你能造这东西,只有你有矿石,那你在整个产业链的地位,话语权以及获得的利益就会比别人大,国力就是这么来的。
.......


世界产业分工是必然的,
战争的时候核武器就是核心
没钱的时候资金就是核心
没能力的时候技术就是核心

这一切是相辅相成的,不要忘记这是建立在和平的基础上。如果从政治军事角度考虑,矿产资源就是命根子;如果商业角度肯定是产业链的底端。但是再多矿产抵不过一颗核武器,所以往死里谈事没意义的。

力拓收购钾肥国际上闹得沸沸扬扬,没人是傻子。淡水河谷在中央台做广告也不是偶然。
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只看该作者 32 发表于: 2010-10-15
引用第28楼Elevent于2010-10-15 16:10发表的  :
文化么咱也就提下自己接触的,至于利益联带集团的人嘛自然会扯一些高端的东东装一下
PS:难道你们单位领导只开巡洋舰? 越野通过率最高的一直都是路虎卫士 能一交高下的也只有G级了,还高档轿车?能少装点x么?


文化本身包含很多东西,只是你只提到流行方面的东西而已,我只是罗列了其它证明英国没那么强势,就把我扯上高端了。是你装还是我装?流行文化也不是低端,别那么自卑。

我单位领导跟巡洋舰又是咋联系上的?能不能别这么跳跃
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只看该作者 33 发表于: 2010-10-15
引用第29楼zorro于2010-10-15 16:19发表的  :
他现在纯属为了反驳而反驳。 。已经没什么论据了。


你的论据就是英国掌握了很多无形的技术及优势,可以抛开过时的GDP,拿出你的论据。

难道你的论据就是无形?

英国汽车品牌不少吧,卖不过德国是事实,这跟核心技术啥关系?

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只看该作者 34 发表于: 2010-10-15
引用第33楼cisco于2010-10-15 16:54发表的  :
你的论据就是英国掌握了很多无形的技术及优势,可以抛开过时的GDP,拿出你的论据。
难道你的论据就是无形?
.......




我前面就已经说了,咱们一个一个行业,从上到下,从金融到生物到制造到能源,逐个分析。 你不敢接招, 把话题转移了, 现在又说我没论据。 倒打一耙啊。




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只看该作者 35 发表于: 2010-10-15
引用第30楼Elevent于2010-10-15 16:20发表的 :

出门之前最后一贴,你没见过不代表不能
骄傲的GDP他蹭蹭蹭的涨阿,四万个亿跟我有蛋关系呐[表情] [表情]


理论课上太多了吧!好歹我也上过几次山,坐过几次车,虽然对这方面无爱。
不计成本,跟着维护车队,陆虎卫士才能成为王道。


这个很难直接比较,因为这3种车有很多型号,性能都有差别,悍马H1偏重越野性能,但耗油量惊人,车子太笨重,悍马H2只能算SUV,主要设计是针对公路行驶的。陆虎卫士是真正的越野车,没得说,但在中国配件成问题,维修站较少,陆虎览胜和悍马H2一样都偏向公路性能的突出,虽然越野能力也不差,但标配的扁平高速胎已经说明陆虎览胜的目标是公路而非无人区。在中国的山地和西北部地区,只有陆地巡洋舰才能一路驰骋,在西藏,陆地巡洋舰是最多的越野车种,虽然大多是跑了近10年的老车了,但可靠性依然最好。这几款车单纯从越野性能上比较,应该是陆虎卫士〉悍马H1〉巡洋舰4500,可靠性比较,巡洋舰4500〉陆虎卫士〉悍马H1

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只看该作者 36 发表于: 2010-10-15
引用第34楼zorro于2010-10-15 17:02发表的  :
我前面就已经说了,咱们一个一个行业,从上到下,从金融到生物到制造到能源,逐个分析。 你不敢接招, 把话题转移了, 现在又说我没论据。 倒打一耙啊。
.......


那就制造业吧,时间也不多,快下班了。

论证英国制造业比德国、日本强力
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只看该作者 37 发表于: 2010-10-15
每每看此,总想起色拉。

多好的一个同志啊


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只看该作者 38 发表于: 2010-10-15
吃稀饭理国事
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只看该作者 39 发表于: 2010-10-15
引用第38楼vonyou于2010-10-15 17:11发表的  :
[表情] 吃稀饭理国事


等下班,使劲搜谷歌,搜百度,搜英国事

最终还是在天涯找到一篇跟我们今天讨论比较相符的文章,可以作为参考

法国德国英国三国,到底谁最强,谁其次,谁最弱?
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/207823.shtml
[ 此帖被cisco在2010-10-15 18:02重新编辑 ]

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只看该作者 40 发表于: 2010-10-15
引用第36楼cisco于2010-10-15 17:10发表的  :
那就制造业吧,时间也不多,快下班了。
论证英国制造业比德国、日本强力




从规模上讲全球前6大制造业国是美国 中国 日本 德国 意大利和英国。


日本规模最大(仅次于中国),支柱为中低端汽车和消费电器产品。技术含量和战略高度与德国英国有差距,且由于高端上不去,低端被韩国中国挤压,大部分日本制造企业现在混的很惨。代表企业为三菱重工,丰田,松下等。


德国规模居中,门类齐全,生产各种机械制品。最出名的是中高端汽车和电气,代表企业是西门子,大众。德国胜在制造业的极致, 但是战略高度上不去,与他是战败国有关(这就是现实)。


英国制造业规模最小,但是战略布局最高。 英国上世纪开始就淘汰了大部分高能耗低附加值的制造业,只保留了最核心的航空航天(产业规模全球第2)和军工。 代表企业是罗尔斯罗伊斯(TOP2 发动机制造商),BAE SYSTEM (全球最大军工)。


综合来看德国英国一档, 日本最差。


顺便提下美国, 美国制造业大而全,从低端的汽车电器到高端的军工,航空航天(GE, 波音,洛马)应有尽有,所以是NO.1

[ 此帖被zorro在2010-10-15 18:26重新编辑 ]

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只看该作者 41 发表于: 2010-10-15
制造业是这3个国家差距相对较小的产业, 有兴趣的话咱可以再讨论下能源,资源,金融,贸易,生物,传媒, 随你挑


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只看该作者 42 发表于: 2010-10-15
引用第41楼zorro于2010-10-15 18:27发表的 :
制造业是这3个国家差距相对较小的产业, 有兴趣的话咱可以再讨论下能源,资源,金融,贸易,生物,传媒, 随你挑
[表情] [表情]



金融危机德国影响最小,虽然制造业在很多人眼里低级但是扎实,经得起风雨。金融和科研在你心里的地位很高,所以哪怕金融危机英国日子过得不舒服你还是觉得高端。德国在欧盟承担的最大财政赤字也可以看出德国的实力,你可以说德国傻,单这就是目前德国的实力。

在我引用的天涯帖子里,我相信描述得比我们要详尽得多,


  二、民用科技(主要看500强排名)
  具体不列:
  从中可以看出英国主要从事金融业和服务业等虚拟经济。
  德国制造业比较大,从事实体经济较多。
  法国则适中。
  
  总结:法国最平衡,英国当老板,德国打工仔。
  
  通过以上的比较。我们可以得出这样的类型。
  一、齐备的正常化國家
  法国
  二、剑走偏锋的富裕國家
  英国
  三、扎实肯干的殷实國家
  德国




 英国牛B,深藏不露
  法国装B,最没底气
  德国傻B,蛮牛一头


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只看该作者 43 发表于: 2010-10-15
大家都到家了吧?继续啊
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只看该作者 44 发表于: 2010-10-15
我去找把舒服点的椅子
In the meadow of sinful thoughts Every flower's perfect world

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只看该作者 45 发表于: 2010-10-15
本来经济危机对德国冲击是非常大的,他是出口国,如果进口国都危机了它也不好过。但没想到中国下狠手刺激经济,创造了大量需求,结果顺带着把德国一起救了。 接着说中国,中国大兴土木,进口了大量资源和能源。资源和能源出口国因此赚到大量的资金但没地方投,就投到伦敦和纽约的金融市场。 伦敦和纽约的金融家们再拿这些钱去炒高能源和资源卖给中国德国,周而复始,无穷无尽。。

世界格局没有变,所以一旦美英资本周转过来,还会像以前那样兴风作浪。

金融是食物链的最高端,科学技术是第一生产力,配合上能源资源,政治资本和舆论工具,就出现了超级大国。德国日本就算在制造业可以和英国一较高下,在其他几个领域完全不是对手。所以回归讨论的主题,英国的整体影响力大于德日。

上面天涯的那个评论倒是挺形象的,只是法国不全是装B,他们能在盎格鲁萨克逊的体系下搞成现在这样挺不容易的。

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只看该作者 46 发表于: 2010-10-15
引用第37楼YY于2010-10-15 17:10发表的  :
每每看此,总想起色拉。
多好的一个同志啊
.......


sara貌似养孩子去了

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只看该作者 47 发表于: 2010-10-15
引用第36楼cisco 发表的  :
理论课上太多了吧!好歹我也上过几次山,坐过几次车,虽然对这方面无爱。
不计成本,跟着维护车队,陆虎卫士才能成为王道。



唉 楼下就是路虎4S店 咋我这首都市民的优越感又出来了捏?

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只看该作者 48 发表于: 2010-10-15
当一方开始baidu谷歌搜索的时候,这贴就没意思了。。
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只看该作者 49 发表于: 2010-10-15
我觉得2012了 活下来人最多的才最牛叉
神马飞机 神马路虎都是浮云
到时候哥有窝窝头吃 你们啃石头 你们都是傻逼。。。
我纯粹路过的 你们继续

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只看该作者 50 发表于: 2010-10-15
超喜欢新路虎啊  不知道多少钱





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只看该作者 51 发表于: 2010-10-15


虽然外观与概念车基本相同,但内饰没有采用十分超前的概念设计,但是依然可以给我们耳目一新的感觉;内饰的豪华感与时尚的运动风格并存,悬空式中控台的出现意味着这并不是沃尔沃的专属;记忆座椅、头部气帘、10碟CD以及导航和iphone接口等配置在这款车中出现并不足为奇。悬空中控台下的氛围灯可由用户根据心情自己选择颜色。

在操作上,揽胜Evoque使用了与捷豹相同的换挡旋钮,车辆点火后会自动升起,这也是内饰部分的亮点之一。而全地形反馈适应系统依然也是必须配备的,强大的电子系统涵盖了雪地、沙地、车辙、岩石等模式,系统根据不同模式会对油门响应和变速箱以及制动进行调节,让越野也变得简单。

双炮筒式仪表盘设计简洁,白色字体与黑色仪表相搭配度数很清晰。多功能方向盘集成了音响、蓝牙和定速巡航,以及提升驾驶乐趣的换挡拨片。


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只看该作者 52 发表于: 2010-10-15
揽胜Evoque 明年差不多就能量产了,据说目标是针对Q5

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只看该作者 53 发表于: 2010-10-16
Q5是4门的吧?

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只看该作者 54 发表于: 2010-10-16
在线提供11区资料咨询。

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只看该作者 55 发表于: 2010-10-17
楼上的穿越了吗

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只看该作者 56 发表于: 2010-10-17
我第一次感觉到光头是那么有才的!!!!
来朦拜下光头大帝,太内涵太给力了
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只看该作者 57 发表于: 2010-10-17
引用第45楼zorro于2010-10-15 20:52发表的 :
本来经济危机对德国冲击是非常大的,他是出口国,如果进口国都危机了它也不好过。但没想到中国下狠手刺激经济,创造了大量需求,结果顺带着把德国一起救了。 接着说中国,中国大兴土木,进口了大量资源和能源。资源和能源出口国因此赚到大量的资金但没地方投,就投到伦敦和纽约的金融市场。 伦敦和纽约的金融家们再拿这些钱去炒高能源和资源卖给中国德国,周而复始,无穷无尽。。
世界格局没有变,所以一旦美英资本周转过来,还会像以前那样兴风作浪。
金融是食物链的最高端,科学技术是第一生产力,配合上能源资源,政治资本和舆论工具,就出现了超级大国。德国日本就算在制造业可以和英国一较高下,在其他几个领域完全不是对手。所以回归讨论的主题,英国的整体影响力大于德日。
.......


我说了德国在欧盟承担的最大财政赤字就可以看出德国的实力,回归讨论的主题,这就是目前德国的实力与影响力。
你说我不要说如果,所以你也不要用一旦,就事论事,目前欧盟德国是最接地气的国家。

如果以后发展中国家真的在发展而不是倒退,德国再制造几百年没啥问题。别忘记恐龙也是食物链最高端,有利有弊。
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只看该作者 58 发表于: 2010-10-17
引用第47楼Elevent于2010-10-15 21:12发表的 :
唉 楼下就是路虎4S店 咋我这首都市民的优越感又出来了捏?


首都市民从来就非常有优越感,跟4S店貌似没关系....   当年颐和园大妈直接把我优越了!
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只看该作者 59 发表于: 2010-10-17
引用第48楼Elevent于2010-10-15 21:19发表的 :
当一方开始baidu谷歌搜索的时候,这贴就没意思了。。


国庆节前同事,朋友一行人去四川、云南一线。

X5 2部 览胜 1部 现代 途什么1 部  三菱 猎豹 1部


书上参数和考试跟实际使用差别大了!

第一:虽然说越野,但是实际都是在有人区之间穿行。如果一条路段只能路虎过得去,还有其他车会通过么?那这条路存在的意义是什么?所以只要是路,大部分车或者越野型能通过才有存在的意义

第二:越野不是穿越一条河,翻阅一座山。是一片区域,没人会开着一辆一旦出故障就等于废弃的车辆越野。中国太大,我想在英国真的路虎可能是最佳越野车。

第三:你可以去所有越野论坛,摄影论坛看。这些经验是拿钱砸出来的。

第四:发图,免得说我只是在网上复制些东西...友情提示:温州和台州交接处,大宝山、双龙谷,越野徒步好去处。


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  • 西藏
  • 这人照片我以前在论坛摄影区发过,表示我不是从网上随意抄。背后就是著名的巴音布鲁克
  • MM身后就是山口西藏新疆行的人都知道
  • 转篇火星文 - 世界上只有19个国家|那美克星 - 龍魂公会 - 第2页
  • 有M是王道!
  • 大宝山,温州与台州交接处
  • 人力平衡法....
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  • 有路不开
  • 土炸药
  • 最后的开路工具……
  • 对于这种谈疼的活动,我从来都是围观。
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