揭开日本车的遮羞布，告诉你一个真实的日本车(ZT) [复制链接]

断轴门多了去了...04款雅阁这个属于比较过份的...

ts:我很关注啊，求个靠谱点的链接。
不要再贴那种三轮车影子都看不到的随手拍 (2012-01-09 21:47) 

你真懒

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=13732484&extra=&showthread=&page=1

我之前就说过，途观除了加价，DSG，自燃之外，确实是好车。

这三样，加价你是逃不掉了，DSG看人品，目前看DSG故障率还是很高的，虽然不致命，但还是会有一些麻烦。自燃这种，碰上就是个死。别人撞了运气好不死，你还有一个PROC触发一次自燃，这TM算什么事啊。

超人他爸爸:你真懒
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=13732484&extra=&showthread=&page=1
....... (2012-01-09 22:12) 

这帖我当然看了，可三轮车在哪？镶进车头了？整个车头都下陷了，显然前轮都挂了，燃不燃还叫隐患吗？

真心看不下去,, 车头朝下是因为轮胎烧化了

Elevent:真心看不下去,, 车头朝下是因为轮胎烧化了[表情] [表情] [表情] [表情]  (2012-01-09 22:25) 

我当然想过。。。但是那个角度太大了啊

Elevent:真心看不下去,, 车头朝下是因为轮胎烧化了[表情] [表情] [表情] [表情]  (2012-01-09 22:25) 

正解

SUV底盘高。轮胎烧了自燃就下陷了并不是被撞的凹进去的。

http://car.bitauto.com/tiguan/m10075/

前轮胎规格     215/65 R16

R16 65的胎 算一下就直到倾斜角度了  Q5国产才60的进口的45

烧得一干二净也就14cm。。。。

底盘高度/车头到后轴的距离，就是角度了

如果是烧的，轮壳毕竟还在的，底盘不至于贴地吧

轮毂不是安在保险杠上的...有距离的

三轮还相当坚挺http://www.tianya.cn/publicforum/content/cars/1/179290.shtml

ClrChiCk:三轮还相当坚挺http://www.tianya.cn/publicforum/content/cars/1/179290.shtml (2012-01-09 23:03) 

我还以为那三轮是围观看热闹的。。。

超人他爸爸:日车的使用环境类似国内，所以在保护行人上自然更注重。
当然，在中国向来无视行人生命，自己车子受点损失就哇哇叫，恨不得把别人撞飞自己保险杠连个痕迹都没。
 (2012-01-09 16:28) 

在中国，行人和自行车助动车也大多没有注重自己的生命的习惯。。。

aalaen:在中国，行人和自行车助动车也大多没有注重自己的生命的习惯。。。 (2012-01-09 23:33) 

恩，这个我在某个论坛也参与讨论过这个问题

就是交规是否应该实行事故全责，而不是只保护路人

天朝的行人比驾驶员自己还要相信驾驶员的驾车技术和车子的刹车性能

aalaen:在中国，行人和自行车助动车也大多没有注重自己的生命的习惯。。。 (2012-01-09 23:33) 

在国外，汽车过路口如果不是红灯都是不减速直接过的，因为没人闯红灯

我听到最搞笑的说法是，一个中国专家说，中国行人不遵守交规，导致车速下降，反而不容易出事故。而国外行人遵守交规，所以车速比较快，事故率也和中国差不多。

操，这年头智商不有点硬伤还真TM没法做专家啊

超人他爸爸:在国外，汽车过路口如果不是红灯都是不减速直接过的，因为没人闯红灯
我听到最搞笑的说法是，一个中国专家说，中国行人不遵守交规，导致车速下降，反而不容易出事故。而国外行人遵守交 .. (2012-01-09 23:50) 

偶一朋友国内开车N年，去了国外考驾照，绿灯经过10字路口稍微带了脚刹车，监考官让他靠边停车，不合格。

后来监考官解释：绿灯10字路口一脚刹车，后面的所有车辆都要带刹车，严重影响交通。

偶朋友不服，问到有人闯红灯怎么办？答：撞死无罪无责。

骑着俺的两轮小摩托70码飘过.....

悠闲的漫步:偶一朋友国内开车N年，去了国外考驾照，绿灯经过10字路口稍微带了脚刹车，监考官让他靠边停车，不合格。
后来监考官解释：绿灯10字路口一脚刹车，后面的所有车辆都要带刹车，严重影响交 .. (2012-01-09 23:59) 

这就是通过法律规范社会行为的正面示范。。。
不过国人。。。
当年其实出过撞了白撞的交规的，后来被喷只得改成了现在这德行。
我敢说当年喷撞了白撞的垃圾们，现在起码有一半又在喷现行的办法，而且再改回去这些人起码又有一半又要喷。。。
无脑喷祸国殃民啊。。。

   前段时间 DY在路上看到一辆几十年前的老老款沃尔沃  被日产丰田大吉普撞了屁股~然后大吉普头瘪了~沃尔沃屁股好好地~~ 日本车那就是个玩具车~~

个人认为评价一辆车是否算安全车的定义应该看驾驶舱的坚固度 和车头够不够硬 保险杠够不够牢 钢板够不够厚都没有关系

这篇好

其实中国国内出事故 大部分都是 时速在70-90左右的  ，比如路面空旷，环线 或者酒后。真正高速120的 事故并没有想象中那么严重。关键在于日本车的被人撞真的很惨，底盘轻，导致车祸直接后果。车重越大刹车制动效果越好。所以我是绝对不碰日本车的，环顾我身边交警系统和车险行业的从事人员，真心没几个开日本车的。你们可以留意，至于日本货么 我家从92年开始 能不用日韩货的就绝对不买日韩货。除了该死的三菱电机空调，真心没东西能超越，就没得选择了。

SDOOR:
车重越大刹车制动效果越好。

喷了，你不要这样啊

阿阿俊:个人认为评价一辆车是否算安全车的定义应该看驾驶舱的坚固度 和车头够不够硬 保险杠够不够牢 钢板够不够厚都没有关系[表情]  (2012-01-13 13:10) 

我认同这个观点

另外高速时的车身稳定，雨天的轮胎抓地力也很重要。经撞和不撞都是安全指标

尼玛，让我们这种买日本车的情何以堪？  

反正我是不上高速了

千万别来撞我

超人他爸爸:喷了，你不要这样啊
 (2012-02-23 10:41) 

这个是经验  我驾驶里程 50W公里了  各种车型都开过，包括加长集装箱卡车。经验多多的，这个车重是在超载范围以内

空车和坐人的车  你测试一下就知道哪个制动效果好了。明显的一B。